Диск тормозной задний для китайских авто
62 товара
Диск тормозной задний для китайских авто: 62 позиции в каталоге, из них 40 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 1 260 ₽ до 9 000 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: SAT, FAP, Lumer, Nakayama, Alpha Engineering, Kortex.
Сколько позиций «Диск тормозной задний для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 40 позиций из 62. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 1 260 ₽ до 9 000 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Диск тормозной задний TIGGO
в путиДиск тормозной задний TIGGO 4,7,8, 8PRO
в наличииДиск тормозной задний TIGGO 4,7,8, 8PRO
в путиДиск тормозной задний TIGGO 4,7,8, 8PRO с перфорацией и напылением!
в наличииДиск тормозной задний TIGGO 4/7 не ПРО оригинал
в наличииДиск тормозной задний TIGGO 7 PRO/OMODA C5 СМ ВИН!
в наличииДиск тормозной задний TIGGO 7 PRO/OMODA C5/EXEED LX СМ ВИН!
в наличииДиск тормозной задний TIGGO 8 PRO MAX/JAECOO J7 T1EJ
в наличииДиск тормозной задний TIGGO/TIGGO FL/X60/X70
в наличииДиск тормозной задний TUGELLA/MONJARO
в наличииДиск тормозной задний UNI-K оригинал
в наличииДиск тормозной задний X7
в путиДиск тормозной задний X7 fl2 2019-
в путиДиск тормозной задний, EMGRAND
в наличииЗадний тормозной диск нагружен меньше переднего и потому живёт дольше — обычно 80–120 тысяч километров. Но у него есть своя беда, которой нет спереди: коррозия. Задние тормоза работают вполсилы, поверхность не успевает зачищаться колодкой, и диск ржавеет по краю и в канавках.
Когда менять
Смотрят на два размера. Первый — минимальная толщина, выбитая на ступичной части диска. Второй — глубина буртика по наружному краю: если он вырос настолько, что колодка упирается, диск отработал.
Отдельный повод — ржавчина под слоем краски и раковины на рабочей поверхности. Такой диск не восстановить проточкой: снимать пришлось бы больше, чем позволяет запас толщины.
Дрожь на педали при торможении со скорости говорит о биении. Сзади оно ощущается слабее, чем спереди, и часто проявляется как вибрация кузова, а не руля.
Как выбрать
Заднюю пару меняют вместе, как и переднюю. Если на модели стояночный тормоз работает барабанным механизмом внутри диска, обратите внимание на состояние этого барабана — он изнашивается отдельно, и в новом диске должен быть в допуске.
Диаметр и число крепёжных отверстий у одной модели различаются по комплектациям, поэтому подбирают по номеру.