Насос масляный для китайских авто
15 товаров
Насос масляный для китайских авто: 15 позиций в каталоге, из них 7 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 1 196 ₽ до 16 200 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Сколько позиций «Насос масляный для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 7 позиций из 15. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 1 196 ₽ до 16 200 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Насос маслянный SOLANO/BREEZ 1.6
в путиНасос маслянный 491 GW DEER SAFE
в наличииНасос маслянный AMULET/ BONUS
в наличии
Насос маслянный ATLAS 2.0/2.4
в путиНасос маслянный CK, MK (479Q)
в путиНасос маслянный CS35, eado
в путиНасос маслянный EMGRAND /VISION / X60
в путиНасос маслянный EMGRAND X7 оригинал
в наличииНасос маслянный FORA / TIGGO 1.8 2.0
в наличииНасос маслянный HOVER H5 ДИЗЕЛЬ
в наличииНасос маслянный HOVER H6
в путиНасос маслянный JAC
в наличииНасос маслянный TIGGO 1, 5 T
в наличииНасос маслянный TIGGO 1.6 T
в путиНасос маслянный X60
в путиМасляный насос создаёт давление в системе смазки. От него зависит, дойдёт ли масло до вкладышей коленвала, до распредвалов и до гидрокомпенсаторов — то есть работоспособность всего двигателя.
Признаки неисправности
Лампа давления масла на прогретом холостом ходу — при нормальном уровне масла это тревожный сигнал. Правда, гораздо чаще она означает износ вкладышей, а не насоса.
Цокот гидрокомпенсаторов, не проходящий после прогрева. Гул из передней части мотора, меняющийся с оборотами.
Определить точно можно только замером механическим манометром вместо датчика.
Отчего изнашивается
Грязное масло с абразивом. Забитая сеточка маслоприёмника: насос работает с разрежением, что убивает и его, и подшипники.
Редукционный клапан, залипший в открытом положении, даёт низкое давление при исправном насосе — его стоит проверить первым.
Что важно
Насос меняют при снятом поддоне, поэтому одновременно чистят или меняют маслоприёмник и осматривают вкладыши.
Масло и фильтр после замены — обязательно новые, а систему промывают.
Насосы различаются производительностью по моторам. Подбор по номеру двигателя.