Привод передний правый для китайских авто
33 товара
Привод передний правый для китайских авто: 33 позиции в каталоге, из них 14 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 4 770 ₽ до 23 400 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: LYNX, Lumer, Zekkert.
Сколько позиций «Привод передний правый для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 14 позиций из 33. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 4 770 ₽ до 23 400 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Привод передний правый TIGGO FL 2.0 4/4
в путиПривод передний правый TIGGO 1.8/TING0 1.8/TIGGO FL
в путиПривод передний правый TIGGO 2.0 AKПП
в наличииПривод передний правый TIGGO 4 113 л.с
цена по запросуПривод передний правый TIGGO 4 PRO 1.5 CVT
в наличииПривод передний правый TIGGO 7 PRO/ 7PTO MAX/OMODA C5
в наличии
Привод передний правый TIGGO 8 PRO F4J16
в наличииПривод передний правый TUGELLA не оригинал
в наличииПривод передний правый X60
в путиПравый привод на машинах с поперечным мотором обычно длиннее левого: коробка стоит слева, и до правого колеса вал идёт дальше. На части моделей из-за этой длины он сделан составным — с промежуточным валом и подвесным подшипником на блоке двигателя.
Особенность, которой нет слева
Подвесной подшипник — отдельная точка отказа. Он изнашивается независимо от шарниров и даёт гул или вибрацию, растущую со скоростью, похожую на ступичный подшипник. Отличить помогает то, что звук не меняется в поворотах: подвесной нагружен одинаково.
Разбитый подшипник даёт валу биение, и следом быстро умирает внутренний шарнир.
Остальные признаки
Хруст при повороте направо под нагрузкой — наружный ШРУС. Вибрация при разгоне — внутренний. Порванный пыльник любого из шарниров означает, что счёт пошёл на тысячи километров.
Как выбрать
Составной привод и цельный — разные детали, и на одной модели встречаются оба варианта в зависимости от мотора и коробки. Число шлицев и длина отличаются даже там, где приводы внешне похожи.
Подбор по номеру, с указанием стороны. Если менялся подвесной подшипник, стоит проверить и его опору на блоке: разбитая опора убьёт новый подшипник.