ШРУС наружный для китайских авто
37 товаров
ШРУС наружный для китайских авто: 37 позиций в каталоге, из них 12 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 800 ₽ до 7 650 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: SAT, ASVA, Marshall, Kimiko, Lumer, BZAK.
Сколько позиций «ШРУС наружный для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 12 позиций из 37. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 800 ₽ до 7 650 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
ШРУС внешний TIGGO FL 1.6
в путиШРУС внешний TIGGO порвана упаковка лежит в белой коробке
в наличииШРУС внешний X60 22 шлица
в наличииШРУС внешний X60 22 шлица внутри
в наличииШРУС внешний X60 23 шлица внутри
в путиШрус внешний ATLAS 2.0
в наличииШрус внешний EMGRAND CVT
в путиШрус внешний EMGRAND X7
в путиШрус внешний MK
в путиШрус внешний MK
в путиШрус внешний MK
цена по запросуШрус внешний TIGGO 2.0 4x4 /2,0 АКПП 4x2
в путиШрус внешний VISION FC
в путиНаружный ШРУС — шарнир равных угловых скоростей на конце привода, у самого колеса. Он передаёт момент под углом, который меняется при каждом повороте руля, и потому нагружен тяжелее внутреннего.
Когда менять
Узнаваемый признак — хруст при повороте под нагрузкой: на выезде со двора с вывернутым рулём, при развороте. На прямой при этом всё тихо. Чем сильнее вывернут руль, тем громче.
Причина почти всегда одна — порванный пыльник. Смазка вылетает, внутрь идут песок и вода, дорожки шарнира разбиваются за несколько тысяч километров.
Пыльник решает всё
Целый пыльник означает, что шарнир проживёт весь срок машины. Поэтому его состояние стоит смотреть при каждом визите на подъёмник: заметить трещину до разрыва — значит сэкономить на всём приводе.
Если пыльник только что порвался и хруста ещё нет, шарнир спасают: разбирают, промывают, набивают новую смазку и ставят новый пыльник. Если хруст уже появился, менять надо шарнир или привод в сборе.
Как выбрать
Число шлицев на валу и в ступице, диаметр и длина у ШРУСов одной модели различаются по комплектациям и коробкам. Подбор — по номеру. В комплекте должны идти смазка нужного типа и хомуты: обычная смазка для ШРУСа не годится.