ШРУС наружный Chery
11 товаров
ШРУС наружный Chery: 11 позиций в каталоге, из них 4 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 900 ₽ до 6 300 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Например, «ШРУС внешний TIGGO 30 шлицов внутри снаружи 26» — 1 350 ₽, «ШРУС внешний TIGGO 7 PRO/ 7PTO MAX/OMODA C5 правый» — 3 600 ₽.
Сколько позиций «ШРУС наружный Chery» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 4 позиции из 11. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 900 ₽ до 6 300 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
ШРУС внешний AMULET (количество зубьев внутр. - 32, внеш. - 22)
в путиШРУС внешний AMULET (количество зубьев внутри - 30, снаружи - 22)
в путиШРУС внешний FORA 1.6/2.0L
в путиШРУС внешний JETOUR DASHING/ X90 Plus
в наличииШРУС внешний QQ
в путиШРУС внешний TIGGO
в путиШРУС внешний TIGGO 30 шлицов внутри снаружи 26
в наличииШРУС внешний TIGGO 7 PRO/ 7PTO MAX/OMODA C5 левый
в наличииШРУС внешний TIGGO 7 PRO/ 7PTO MAX/OMODA C5 правый
в наличииШРУС внешний TIGGO FL 1.6
в путиШрус внешний TIGGO 2.0 4x4 /2,0 АКПП 4x2
в путиНаружный ШРУС — шарнир равных угловых скоростей на конце привода, у самого колеса. Он передаёт момент под углом, который меняется при каждом повороте руля, и потому нагружен тяжелее внутреннего.
Когда менять
Узнаваемый признак — хруст при повороте под нагрузкой: на выезде со двора с вывернутым рулём, при развороте. На прямой при этом всё тихо. Чем сильнее вывернут руль, тем громче.
Причина почти всегда одна — порванный пыльник. Смазка вылетает, внутрь идут песок и вода, дорожки шарнира разбиваются за несколько тысяч километров.
Пыльник решает всё
Целый пыльник означает, что шарнир проживёт весь срок машины. Поэтому его состояние стоит смотреть при каждом визите на подъёмник: заметить трещину до разрыва — значит сэкономить на всём приводе.
Если пыльник только что порвался и хруста ещё нет, шарнир спасают: разбирают, промывают, набивают новую смазку и ставят новый пыльник. Если хруст уже появился, менять надо шарнир или привод в сборе.
Как выбрать
Число шлицев на валу и в ступице, диаметр и длина у ШРУСов одной модели различаются по комплектациям и коробкам. Подбор — по номеру. В комплекте должны идти смазка нужного типа и хомуты: обычная смазка для ШРУСа не годится.
Полезные статьи
- Оригинальные запчасти китайских автомобилей: 5 мифов
Разбираем 5 мифов об оригинальных запчастях китайских автомобилей: про качество, цену и подбор по VIN. Что правда, а что страшилки — читайте.
- Доставка запчастей по России: сроки, способы, цены
Доставка запчастей по России: СДЭК, Почта и курьер. Сравниваем сроки и стоимость, помогаем выбрать способ для вашего региона и не переплатить.
- Запчасти двигателя китайского автомобиля: ГБЦ, поршни
Какие запчасти двигателя китайского автомобиля нужны для ремонта: ГБЦ, поршневая группа, клапаны, ГРМ, фильтры. Как подобрать по VIN и не переплатить.