Тяга рулевая для китайских авто
50 товаров
Тяга рулевая для китайских авто: 50 позиций в каталоге, из них 30 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 180 ₽ до 5 850 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: PATRON, AMD, ASP, CTR, Febest, GMB.
Сколько позиций «Тяга рулевая для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 30 позиций из 50. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 180 ₽ до 5 850 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Тяга рулевая AMULET
в путиТяга рулевая AMULET внутренняя резьба без ГУРа
в наличииТяга рулевая ARIZZO 8
в наличииТяга рулевая ARIZZO 8
в наличииТяга рулевая ATLAS
в наличииТяга рулевая ATLAS/ATLAS PRO
в путиТяга рулевая ATLAS/ATLAS PRO оригинал
в путиТяга рулевая COOLRAY
в наличииТяга рулевая CS35
цена по запросуТяга рулевая CS35
в наличииТяга рулевая DEER 4/2 средняя с наконечниками
в путиТяга рулевая DEER 4/2 всборе лев/прав
в путиТяга рулевая EMGRAND
в наличииТяга рулевая EMGRAND SS-11
в наличииТяга рулевая EXEED TXL/VX оригинал
в наличииТяга рулевая EXEED TXL/VX оригинал
в путиТяга рулевая EXEED TXL/VX не оригинал
в путиТяга рулевая HAVAL F7/F7X
в наличииТяга рулевая HAVAL H9
в наличииТяга рулевая HAVAL H9
в наличииТяга рулевая HAVAL JOLION хорошее качество правильные!
в наличииТяга рулевая HOVER Н6
в наличииТяга рулевая HOVER,SAFE F1,SAILOR,WINGLE
в наличииТяга рулевая JAC J7
в наличииРулевая тяга передаёт усилие от рейки к наконечнику и дальше на колесо. В отличие от наконечника, шарнир у неё внутренний и скрыт под гофрированным пыльником рейки — поэтому её износ замечают позже.
Когда менять
Симптомы похожи на износ наконечника: свободный ход руля, стук при проезде неровностей, машина «рыскает» на прямой. Разница в том, где ощущается люфт. Проверяют, взявшись за колесо в положении «на 3 и 9 часов» и покачав его — стук из глубины, ближе к центру, указывает на тягу, а не на наконечник.
Порванный пыльник рейки — прямой путь к смерти тяги: внутрь идёт вода и песок, шарнир разбивается за месяцы. Если пыльник цел, но виден масляный след, течёт сама рейка, и это уже другой ремонт.
Как выбрать
Тяги ставят парой. Заменить одну можно, но геометрия при этом получается разной слева и справа, и схождение приходится выставлять с компромиссом.
Резьба тяг бывает левая и правая по сторонам, длина и тип шарнира у одной модели отличаются по годам. Подбор — по номеру. После замены схождение обязательно: длина тяги задаёт угол колеса напрямую.