Кольца поршневые Chery
14 товаров
Кольца поршневые Chery: 14 позиций в каталоге, из них 9 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 630 ₽ до 2 700 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Например, «Кольца поршневые, FORA 2.0 +0.25» — 630 ₽, «Кольца поршневые, FORA +0.5» — 630 ₽.
Сколько позиций «Кольца поршневые Chery» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 9 позиций из 14. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 630 ₽ до 2 700 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Кольца поршневые TIGGO 4/7 1.5 TУРБО комплект на мотор
в путиКольца поршневые TIGGO 4/7 PRO 1.5 TУРБО оригинал
в наличииКольца поршневые TIGGO FL 1.6 стд комплект
в путиКольца поршневые, AMULET +0,50
в наличииКольца поршневые, AMULET стд
в наличииКольца поршневые, AMULET+ 0,25
в наличииКольца поршневые, FORA +0.5 комплект
в наличииКольца поршневые, FORA 1,6 стд
в наличииКольца поршневые, FORA 2.0 +0.25
в наличииКольца поршневые, FORA, TIGGO, TIGGO FL 1.6 +0.25
в путиКольца поршневые, FORA/TIGGO 2.0, стд
в путиКольца поршневые, TIGGO 1.8 +0,25
в наличииКольца поршневые, TIGGO 1.8 +0.5
в наличииКольца поршневые, TIGGO 1.8 стд
в путиПоршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, снимают со стенки лишнее масло и отводят тепло от поршня в блок. Их износ проявляется не поломкой, а постепенным ухудшением, которое легко списать на возраст машины.
Признаки износа
Расход масла на угар — первый и главный. Когда доливка становится регулярной, а течей нет, масло уходит в камеру сгорания. Сизый дым из выхлопа при резком газе после холостых подтверждает это.
Дальше падает компрессия, мотор хуже тянет и труднее заводится на холодную. Растёт давление картерных газов: из маслозаливной горловины при снятой крышке заметно поддувает.
Отличить кольца от маслосъёмных колпачков помогает характер дыма. От колпачков дым идёт в первые секунды после запуска и после долгого холостого хода, от колец — под нагрузкой и постоянно.
Что важно при замене
Кольца ставят по ремонтному размеру цилиндра. Если блок растачивали, размер колец должен ему соответствовать — иначе зазор в замке выйдет за допуск, и мотор либо будет жрать масло, либо кольца сомкнутся и задерут стенку.
Зазор в замке проверяют каждым кольцом в своём цилиндре, до сборки. Замки разводят по окружности в шахматном порядке, как указано в инструкции к двигателю.
Менять кольца без хонингования цилиндров бессмысленно: новое кольцо не приработается к зеркалу со старой выработкой.
Полезные статьи
- Оригинальные запчасти китайских автомобилей: 5 мифов
Разбираем 5 мифов об оригинальных запчастях китайских автомобилей: про качество, цену и подбор по VIN. Что правда, а что страшилки — читайте.
- Доставка запчастей по России: сроки, способы, цены
Доставка запчастей по России: СДЭК, Почта и курьер. Сравниваем сроки и стоимость, помогаем выбрать способ для вашего региона и не переплатить.
- Запчасти двигателя китайского автомобиля: ГБЦ, поршни
Какие запчасти двигателя китайского автомобиля нужны для ремонта: ГБЦ, поршневая группа, клапаны, ГРМ, фильтры. Как подобрать по VIN и не переплатить.