Сальник коленвала передний Geely
6 товаров
Сальник коленвала передний Geely: 6 позиций в каталоге, из них 2 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 54 ₽ до 765 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Например, «Сальник коленвала передний COOLRAY (4 ЦИЛИНДРА) 2023-» — 225 ₽, «Сальник коленвала передний EMGRAND 1,5/ATLAS оригинал» — 540 ₽.
Сколько позиций «Сальник коленвала передний Geely» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 2 позиции из 6. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 54 ₽ до 765 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Сальник коленвала передний COOLRAY (4 ЦИЛИНДРА) 2023-
в пути
Сальник коленвала передний COOLRAY (4 ЦИЛИНДРА) 2023-
в наличии
Сальник коленвала передний EMGRAND 1,5/ATLAS оригинал
в путиСальник коленвала передний EMGRAND 1,5/ATLAS оригинал
в наличииСальник коленвала передний EMGRAND 1,8 /VISION/X60
в путиСальник коленвала передний EMGRAND 1,8 /VISION/X60
в путиПередний сальник коленвала уплотняет выход вала со стороны привода ГРМ. Деталь копеечная, а её течь угрожает куда более дорогому: масло попадает на ремень, и ремень разрушается задолго до срока.
Признаки
Масляные следы за шкивом коленвала, потёки по передней части блока вниз, капли на защите. При снятом кожухе ГРМ видны замасленные ремень и ролики.
Падающий уровень масла без дыма из выхлопа и без течей в других местах — повод осмотреть именно эту зону.
Почему он течёт
Резина сальника твердеет от возраста и температуры — это нормальный износ. Но часто причина не в нём: избыточное давление картерных газов выдавливает даже новый сальник. Поэтому при замене проверяют систему вентиляции картера, иначе течь вернётся.
Второе — выработка канавки на шейке вала или на шкиве в месте контакта. По ней новый сальник течёт сразу.
Что важно при замене
Меняют его при снятом приводе ГРМ, то есть логично совмещать с плановой заменой ремня. Ставить сальник нужно оправкой, ровно, без перекоса и на нужную глубину; рабочую кромку смазывают маслом.
Замасленный ремень после течи меняют вместе с роликами — масло разрушает резину, и внешне целый ремень уже ненадёжен.
Полезные статьи
- Оригинальные запчасти китайских автомобилей: 5 мифов
Разбираем 5 мифов об оригинальных запчастях китайских автомобилей: про качество, цену и подбор по VIN. Что правда, а что страшилки — читайте.
- Запчасти двигателя китайского автомобиля: ГБЦ, поршни
Какие запчасти двигателя китайского автомобиля нужны для ремонта: ГБЦ, поршневая группа, клапаны, ГРМ, фильтры. Как подобрать по VIN и не переплатить.
- Оригинальные запчасти китайских автомобилей: чек-лист
Как отличить оригинальные запчасти китайских автомобилей от подделки: признаки на упаковке и детали, проверка по VIN и советы, где покупать с доставкой.