Сальник коленвала передний Hyundai
1 товар
Сальник коленвала передний Hyundai: 1 позиция в каталоге. Остальное привозим под заказ.
Например, «Сальник коленвала передний HOVER 2,4 / H3 / TIGGO 2,4» — 252 ₽.
Сколько позиций «Сальник коленвала передний Hyundai» есть в наличии?
Сейчас все 1 позиция этого раздела идут под заказ. Сроки уточнит менеджер по телефону 8-903-723-14-28.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Передний сальник коленвала уплотняет выход вала со стороны привода ГРМ. Деталь копеечная, а её течь угрожает куда более дорогому: масло попадает на ремень, и ремень разрушается задолго до срока.
Признаки
Масляные следы за шкивом коленвала, потёки по передней части блока вниз, капли на защите. При снятом кожухе ГРМ видны замасленные ремень и ролики.
Падающий уровень масла без дыма из выхлопа и без течей в других местах — повод осмотреть именно эту зону.
Почему он течёт
Резина сальника твердеет от возраста и температуры — это нормальный износ. Но часто причина не в нём: избыточное давление картерных газов выдавливает даже новый сальник. Поэтому при замене проверяют систему вентиляции картера, иначе течь вернётся.
Второе — выработка канавки на шейке вала или на шкиве в месте контакта. По ней новый сальник течёт сразу.
Что важно при замене
Меняют его при снятом приводе ГРМ, то есть логично совмещать с плановой заменой ремня. Ставить сальник нужно оправкой, ровно, без перекоса и на нужную глубину; рабочую кромку смазывают маслом.
Замасленный ремень после течи меняют вместе с роликами — масло разрушает резину, и внешне целый ремень уже ненадёжен.