Сальник коленвала передний для китайских авто
27 товаров
Сальник коленвала передний для китайских авто: 27 позиций в каталоге, из них 16 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 54 ₽ до 900 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: BGA, Ajusa, CORTECO, Kimiko, Payen, Victor Reinz.
Сколько позиций «Сальник коленвала передний для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 16 позиций из 27. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 54 ₽ до 900 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Сальник коленвала передний 491 мотор/ CS35
в путиСальник коленвала передний ARIZZO 8/TIGGO8 PRO/EXCEED TXL оригинал
в наличииСальник коленвала передний CK/MK//BREEZ 1,6/SOLANO
в наличииСальник коленвала передний COOLRAY (4 ЦИЛИНДРА) 2023-
в путиСальник коленвала передний COOLRAY (4 ЦИЛИНДРА) 2023-
в наличииСальник коленвала передний CS35 PLUS
в наличииСальник коленвала передний CS35,Eado
в наличииСальник коленвала передний EMGRAND 1,5/ATLAS оригинал
в путиСальник коленвала передний EMGRAND 1,5/ATLAS оригинал
в наличииСальник коленвала передний EMGRAND 1,8 /VISION/X60
в путиСальник коленвала передний EMGRAND 1,8 /VISION/X60
в путиСальник коленвала передний FORA/TIGGO 1.8
в путиСальник коленвала передний FORA/TIGGO 1.8
в наличииСальник коленвала передний FORA/TIGGO 1.8 оригинал
в наличииСальник коленвала передний HAVAL F7 .F7X оригинал
в наличииСальник коленвала передний HAVAL F7 оригинал
в путиСальник коленвала передний HOVER 2,4 / H3 / TIGGO 2,4
в путиСальник коленвала передний HOVER 2.4 / H3 / TIGGO 2.4
в наличииСальник коленвала передний HOVER 2.4 / H3 / TIGGO 2.4
в наличииСальник коленвала передний HOVER H6/Н2/JOLION
в наличииСальник коленвала передний HOVER H6/Н2/JOLION
в наличииСальник коленвала передний HOVER Н5 ДИЗЕЛЬ
в наличииСальник коленвала передний HOVER Н5 ДИЗЕЛЬ оригинал
в путиСальник коленвала передний HOVER,WINGLE ДИЗЕЛЬ 2.8
в путиПередний сальник коленвала уплотняет выход вала со стороны привода ГРМ. Деталь копеечная, а её течь угрожает куда более дорогому: масло попадает на ремень, и ремень разрушается задолго до срока.
Признаки
Масляные следы за шкивом коленвала, потёки по передней части блока вниз, капли на защите. При снятом кожухе ГРМ видны замасленные ремень и ролики.
Падающий уровень масла без дыма из выхлопа и без течей в других местах — повод осмотреть именно эту зону.
Почему он течёт
Резина сальника твердеет от возраста и температуры — это нормальный износ. Но часто причина не в нём: избыточное давление картерных газов выдавливает даже новый сальник. Поэтому при замене проверяют систему вентиляции картера, иначе течь вернётся.
Второе — выработка канавки на шейке вала или на шкиве в месте контакта. По ней новый сальник течёт сразу.
Что важно при замене
Меняют его при снятом приводе ГРМ, то есть логично совмещать с плановой заменой ремня. Ставить сальник нужно оправкой, ровно, без перекоса и на нужную глубину; рабочую кромку смазывают маслом.
Замасленный ремень после течи меняют вместе с роликами — масло разрушает резину, и внешне целый ремень уже ненадёжен.