Рычаг передней подвески Haval

10 товаров

Рычаг передней подвески Haval: 10 позиций в каталоге, из них 7 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 3 050 ₽ до 4 950 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Производители: Stellox, Zekkert, ASP, Frey.

Например, «Рычаг передней подвески правый JOLION» — 3 050 ₽, «Рычаг передней подвески левый HAVAL H6/F7 (БОЛТ НА 14ММ)» — 3 330 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Рычаг передней подвески Haval» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 7 позиций из 10. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 3 050 ₽ до 4 950 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Рычаг передней подвески связывает поворотный кулак с кузовом и задаёт геометрию колеса. Сам он долговечен — изнашиваются его шарниры: сайлентблоки и запрессованная шаровая опора. От того, меняются ли они отдельно, зависит стоимость ремонта.

Когда менять

Стук на неровностях, увод машины в сторону, неравномерно съеденная резина — все три признака указывают на разбитые шарниры. Иногда добавляется скрип при повороте руля на месте.

Отдельный случай — деформация после сильного удара о яму или бордюр. Внешне деталь может выглядеть целой, а развал уже не выставляется в допуск. Это проверяется на стенде.

Рычаг в сборе или ремонт

На части моделей шаровая опора и сайлентблоки меняются отдельно, и это дешевле. На других шаровая опора запрессована неразборно, и вариант один — рычаг целиком.

Рычаг в сборе почти всегда быстрее: не нужен пресс, не нужно подбирать шарниры по отдельности, и все узлы новые. Меняют его парой на ось, если ресурс сопоставим, и после замены обязательно делают развал-схождение.

Левый и правый рычаги — разные детали. Заказывайте по номеру и указывайте сторону.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи