Диск сцепления для китайских авто
41 товар
Диск сцепления для китайских авто: 41 позиция в каталоге, из них 6 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 10 ₽ до 8 550 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: VALEO, JP Group, Kimiko, Lykmc, Masuma, Stellox.
Сколько позиций «Диск сцепления для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 6 позиций из 41. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 10 ₽ до 8 550 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Диск сцепления 1.3
в путиДиск сцепления 491 DEER SAFE 4/4 механич раздатка
в путиДиск сцепления 491 DEER SAFE4Х2 И 4Х4 электрораздатка
в путиДиск сцепления 491 DEER SAFE4Х2 И 4Х4 электрораздатка
в путиДиск сцепления AMULET
в наличииДиск сцепления Amulet
цена по запросуДиск сцепления Amulet
в путиДиск сцепления BREEZ 1.6 / SOLANO / X50 / BYD F3
в путиДиск сцепления BREEZ 1.6 / SOLANO / X50 / BYD F3
в наличииДиск сцепления CS35
в путиДиск сцепления HAVAL H2
в путиДиск сцепления HOVER 2,4/H3 2,0/Н 5 2,4
в путиДиск сцепления HOVER 2,4/H3 2,0/Н 5 2,4
в путиДиск сцепления HOVER 2,4/H3 2,0/Н 5 2,4
в путиДиск сцепления HOVER 2,4/H3 2,0/Н 5 2,4
в путиДиск сцепления HOVER H3 NEW 4G63T турбо хорошее качество
в путиДиск сцепления HOVER H5 ДИЗЕЛЬ
в путиДиск сцепления HOVER H6 (БЕНЗИН)
в путиДиск сцепления HOVER H6 (БЕНЗИН)
в путиДиск сцепления HOVER WINGLE ДИЗЕЛЬ 2,8
цена по запросуДиск сцепления HOVER WINGLE ДИЗЕЛЬ 2,8
в путиДиск сцепления MK (190 ММ)
в путиДиск сцепления MK (190 ММ)
в путиДиск сцепления MK (190 ММ)
в путиВедомый диск сцепления передаёт момент от маховика на первичный вал коробки. Изнашивается его фрикционная накладка, и происходит это неравномерно: главный расход ресурса приходится на трогание с места.
Когда менять
Пробуксовка — обороты растут, а разгон не следует за ними. Заметнее всего на высокой передаче в подъём. Дальше появляется запах горелого при активной езде и растёт точка схватывания: педаль приходится отпускать почти до конца.
Рывки при трогании, вибрация при отпускании педали и посторонний шум при выжатом сцеплении говорят уже о комплексе проблем — диске, корзине или выжимном подшипнике.
Ресурс на механике сильно зависит от манеры езды: от 60 до 200 тысяч километров.
Что менять вместе
Диск, корзину и выжимной подшипник меняют комплектом. Разбирать коробку ради одной детали, а через год снова ради второй, — самая дорогая экономия в этом узле.
Отдельно смотрят маховик: на двухмассовом появляется люфт и стук, и заменённое сцепление на убитом маховике проживёт недолго. Проверяют и сальники — коленвала и первичного вала: подтёк масла на новый диск означает пробуксовку с первых километров.