Прокладка ГБЦ для китайских авто
53 товара
Прокладка ГБЦ для китайских авто: 53 позиции в каталоге, из них 24 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 150 ₽ до 4 140 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: Kimiko, SAT, Autowelt, Glaser, Just Drive, LYNX.
Сколько позиций «Прокладка ГБЦ для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 24 позиции из 53. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 150 ₽ до 4 140 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Прокладка ГБЦ TIGGO 4/ FL 1,6 (паронит)
в путиПрокладка ГБЦ TIGGO 4/ FL 1.6 оригинал
в наличииПрокладка ГБЦ TIGGO 8PRO/8PRO MAX/TXL/C5 1.6T DCT метал
в наличииПрокладка ГБЦ TIGGO 8PRO/8PRO MAX/TXL/C5 1.6T DCT метал
в путиПрокладка ГБЦ X50 / SOLANO 2 метал !
в путиПрокладка головки блока цилиндров уплотняет стык между блоком и головкой, разделяя камеру сгорания, масляные и охлаждающие каналы. Её пробой — одна из самых неприятных неисправностей мотора, потому что последствия расходятся сразу по нескольким системам.
Как понять, что она пробита
Признаки зависят от того, где именно нарушено уплотнение. Между цилиндром и рубашкой охлаждения — белый густой пар из выхлопа, падающий уровень антифриза без видимых течей, эмульсия на крышке маслозаливной горловины, пузыри в расширительном бачке на прогретом моторе.
Между цилиндром и масляным каналом — масло в антифризе или антифриз в масле, уровень скачет. Между соседними цилиндрами — падение компрессии в обоих и троение под нагрузкой.
Точный ответ даёт замер компрессии и тест на выхлопные газы в системе охлаждения.
Что важно при замене
Причина пробоя чаще всего в перегреве, и одной прокладкой дело не заканчивается: плоскость головки после перегрева ведёт. Головку проверяют на плоскость и при необходимости шлифуют, иначе новая прокладка прогорит так же.
Толщина прокладки на ремонтных размерах отличается, и ставить произвольную нельзя — меняется степень сжатия. Болты головки на многих моторах одноразовые, их вытягивает при затяжке; повторное использование заканчивается ослаблением стыка. Момент и порядок затяжки соблюдают строго по схеме для конкретного двигателя.