Прокладка ГБЦ для китайских авто

53 товара

Прокладка ГБЦ для китайских авто: 53 позиции в каталоге, из них 24 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 150 ₽ до 4 140 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Производители: Kimiko, SAT, Autowelt, Glaser, Just Drive, LYNX.

Сколько позиций «Прокладка ГБЦ для китайских авто» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 24 позиции из 53. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 150 ₽ до 4 140 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

нет фото
5511699954GEELY

Прокладка ГБЦ SS11

в наличии
4 140 ₽+
нет фото
1003090A-E00GREAT WALL

Прокладка ГБЦ 491QE

в пути
225 ₽+
нет фото
EG031ERISTIC

Прокладка ГБЦ 491QE

в наличии
1 260 ₽+
нет фото
480-1003080CHERY

Прокладка ГБЦ AMULET

в пути
150 ₽+
нет фото
H0166000Glaser

Прокладка ГБЦ AMULET

в пути
630 ₽+
нет фото
HG22030Autowelt

Прокладка ГБЦ ARIZZO 8/TIGGO 2.0 T

в наличии
1 800 ₽+
нет фото
WEPR0293WenderW

Прокладка ГБЦ ATLAS/X7 2.4 метал

в наличии
855 ₽+
нет фото
1016050333GEELY

Прокладка ГБЦ ATLAS/X7 2.4 оригинал метал.

в пути
1 800 ₽+
нет фото
1016050942GEELY

Прокладка ГБЦ ATLAS/X7 4G20 ОРИГИНАЛ МЕТАЛЛ

в наличии
1 980 ₽+
нет фото
1016050942GEELY

Прокладка ГБЦ ATLAS/X7 4G20 ПАРОНИТ

в наличии
288 ₽+
нет фото
1025045700GEELY

Прокладка ГБЦ COOLRAY NEW 2024- оригинал

в наличии
3 195 ₽+
нет фото
1025029500GEELY

Прокладка ГБЦ COOLRAY/ATLAS PRO метал

в пути
1 350 ₽+
нет фото
HG-22050Autowelt

Прокладка ГБЦ COOLRAY/ATLAS PRO метал

в наличии
1 260 ₽+
нет фото
1025029500GEELY

Прокладка ГБЦ COOLRAY/ATLAS PRO оригинал

в пути
2 880 ₽+
нет фото
H160031020CHANGAN

Прокладка ГБЦ CS35 Plus металл

в наличии
2 700 ₽+
нет фото
H15001-0800CHANGAN

Прокладка ГБЦ CS35/ EADO метал

в пути
2 430 ₽+
нет фото
1136000058GEELY

Прокладка ГБЦ EMGRAND/VISION/X60 метал

в пути
1 350 ₽+
нет фото
SH0185LYNX

Прокладка ГБЦ EMGRAND/VISION/X60 металл

в наличии
1 890 ₽+
нет фото
LFB479Q-1003300ALIFAN

Прокладка ГБЦ EMGRAND/VISION/X60 Паронит

в пути
150 ₽+
нет фото
481H-1003080CHERY

Прокладка ГБЦ FORA/TIGGO 1,6/1,8 паронит

в пути
270 ₽+
нет фото
481H-1003080CHERY

Прокладка ГБЦ FORA/TIGGO 1.6/1.8 оригинал метал

в наличии
720 ₽+
нет фото
484J-1003080BACHERY

Прокладка ГБЦ FORA/TIGGO 2.0 метал

в пути
1 890 ₽+
нет фото
484J-1003080BACHERY

Прокладка ГБЦ FORA/TIGGO 2.0 метал

в наличии
540 ₽+
нет фото
484J-1003080BACHERY

Прокладка ГБЦ FORA/TIGGO 2.0 паронит

в пути
252 ₽+

Прокладка головки блока цилиндров уплотняет стык между блоком и головкой, разделяя камеру сгорания, масляные и охлаждающие каналы. Её пробой — одна из самых неприятных неисправностей мотора, потому что последствия расходятся сразу по нескольким системам.

Как понять, что она пробита

Признаки зависят от того, где именно нарушено уплотнение. Между цилиндром и рубашкой охлаждения — белый густой пар из выхлопа, падающий уровень антифриза без видимых течей, эмульсия на крышке маслозаливной горловины, пузыри в расширительном бачке на прогретом моторе.

Между цилиндром и масляным каналом — масло в антифризе или антифриз в масле, уровень скачет. Между соседними цилиндрами — падение компрессии в обоих и троение под нагрузкой.

Точный ответ даёт замер компрессии и тест на выхлопные газы в системе охлаждения.

Что важно при замене

Причина пробоя чаще всего в перегреве, и одной прокладкой дело не заканчивается: плоскость головки после перегрева ведёт. Головку проверяют на плоскость и при необходимости шлифуют, иначе новая прокладка прогорит так же.

Толщина прокладки на ремонтных размерах отличается, и ставить произвольную нельзя — меняется степень сжатия. Болты головки на многих моторах одноразовые, их вытягивает при затяжке; повторное использование заканчивается ослаблением стыка. Момент и порядок затяжки соблюдают строго по схеме для конкретного двигателя.