Радиатор охлаждения для китайских авто
45 товаров
Радиатор охлаждения для китайских авто: 45 позиций в каталоге, из них 17 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 3 411 ₽ до 18 000 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: Termal, SAT, Lumer, LUZAR, ACQ, Kimiko.
Сколько позиций «Радиатор охлаждения для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 17 позиций из 45. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 3 411 ₽ до 18 000 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Радиатор охлаждения MONJARO
в путиРадиатор охлаждения QQ6,KIMO
цена по запросуРадиатор охлаждения SAFE, DEER 491 Н/О Под электрику
в наличииРадиатор охлаждения SAFE, DEER 491 Н/О Под электрику
в путиРадиатор охлаждения SOLANO
в путиРадиатор охлаждения SOLANO 2 1,8
цена по запросуРадиатор охлаждения TIGGO 5
в путиРадиатор охлаждения TIGGO 7PRO
в наличииРадиатор охлаждения TIGGO 7PRO
в наличииРадиатор охлаждения TIGGO 7PRO/8 PRO/EXEED LX /KAIYI E5
в путиРадиатор охлаждения TIGGO 7PRO/8 PRO/EXEED LX /KAIYI E5 оригинал
в путиРадиатор охлаждения TIGGO 7PRO/8 PRO/OMODA S5 не оригинал
в путиРадиатор охлаждения TIGGO 7PRO/8 PRO/OMODA S5 оригинал
в путиРадиатор охлаждения TIGGO 8 PRO/ EXEED LX 1.6
в путиРадиатор охлаждения TIGGO 8PRO
в наличииРадиатор охлаждения Tiggo 1.8 механика
в путиРадиатор охлаждения Tiggo 2,0 Tiggo FL 1,6/T11(AT)/
в путиРадиатор охлаждения Tiggo 2.4
в путиРадиатор охлаждения UNI-K
в путиРадиатор охлаждения X50
в наличииРадиатор охлаждения X60
в путиРадиатор охлаждения отводит тепло от антифриза в набегающий воздух. Убивает его не износ, а внешние причины: коррозия трубок изнутри и забитые соты снаружи.
Когда менять
Явная течь антифриза, следы белого или зелёного налёта на сотах, падающий уровень в бачке без видимых причин. Перегрев в пробке при нормальной работе на трассе — признак того, что соты забиты пухом и грязью и воздух через них не идёт.
Радиатор бывает и цел, но забит изнутри: тогда верхний патрубок горячий, нижний заметно холоднее, а температура растёт под нагрузкой. Промывка помогает не всегда.
Мелкий камень, пробивший соты, — частая причина замены на машинах без защитной сетки.
Как выбрать
Радиаторы с кондиционером и без, с механической и автоматической коробкой различаются: у АКПП внутри радиатора часто идёт теплообменник для её масла. Подбор по номеру обязателен.
Меняют с новым антифризом и обязательно осматривают патрубки и термостат: старый шланг, потревоженный при снятии, лопается через неделю. После заливки систему прогоняют до срабатывания термостата и выгоняют воздух — воздушная пробка даёт перегрев на исправном радиаторе.